Der Bentley Mark VI war das erste in Crewe gefertigte Automobil, der erste Bentley der Nachkriegszeit und das beliebteste Modell, das Bentley je produziert hatte. Der Heritage Collection Mark VI ist eine von 241 Limousinen, die von dem Karosseriebauer H.J. Mulliner angefertigt wurden.    

Zurückhaltendes Design

1946 erholte sich Großbritannien gerade vom Krieg, und selbst diejenigen, die Geld zur Verfügung hatten, zogen es vor, nicht allzu auffällig aufzutreten. Deshalb war der Bentley Mark VI perfekt für die damalige Zeit, denn er war technisch genauso ausgereift wie der entsprechende Rolls-Royce, aber wesentlich dezenter. Er basierte direkt auf dem Vorkriegsmodell Mark V und wurde mit einer werkseitig gefertigten Standard-Steel-Karosserie angeboten, die von J.P. Blatchley – der später Bentleys erster Designchef in Crewe werden sollte – entworfen worden war. Mit 4001 produzierten Exemplaren, von denen 3171 Standard-Steel-Modelle waren, übertraf der Mark VI die Verkaufszahlen aller Bentleys aus der Vorkriegszeit.

Langlebige Konstruktion

Der Mark VI wurde von einem Sechszylindermotor des Typs B60 mit 4257 ccm angetrieben. Damit war er auf eine außergewöhnliche Langlebigkeit ausgelegt: Die Ingenieure strebten eine Laufleistung von 100.000 Meilen (161.000 km) ohne größere Überholungen an. Das Serienfahrwerk war im Februar 1946 fertiggestellt. Im Mai fand eine Presseankündigung im Royal Ascot Hotel statt, und im September stand ein komplettes Automobil zum Verkauf bereit. Die Innenausstattung orientierte sich an den Bentleys der Vorkriegszeit mit ihren individuell angefertigten Karosserien – der Mark VI war elegant und geräumig, mit Polstern aus Connolly-Leder, einem Armaturenbrett und Türverkleidungen aus Walnussfurnier und Florteppichen von Wilton. Eine wichtige Neuerung war die verbesserte Innenraumheizung mit Entfroster. 

Der Heritage Collection Mark VI

Drei von vier produzierten Mark VI Bentleys waren Standard-Steel-Limousinen mit einer Karosserie von Pressed Steel in Cowley. Aber Karosseriebauer produzierten während der gesamten Lebensdauer des Modells auch Alternativen wie Coupés, Open Tourer und sogar Kombis. Der zweifarbig grün-schwarze Mark VI in der Heritage Collection ist eine von 241 viertürigen Limousinen mit drei Seitenscheiben, die von H.J. Mulliner gebaut wurden. Er wurde im Januar 1950 an seinen Erstbesitzer William Lount von der Alabastine Co Ltd. ausgeliefert. Später verbrachte er einige Zeit in der Schweiz und wurde 2021 in die Heritage Collection aufgenommen.