Bentayga Extended Wheelbase (EWB)

Serienmäßig ist eine 4+1-Sitzkonfiguration mit zwei äußeren Rücksitzen verfügbar, die durch 16 Einstellmöglichkeiten, Heizung, Belüftung und fünf individuelle Massageprogramme einen unnachahmlichen Komfort sicherstellt. Außerdem ist ein Notsitz in der Mitte vorhanden, auf dem ein dritter Erwachsener problemlos Platz findet und der darüber hinaus den Zugang zu einer Ski-Durchreiche in der Rückwand ermöglicht. 

Ein neues Ausstattungsmerkmal des größeren Innenraums ist die Bentley Airline Seat Specification. Für maximale Entspannung im Fond lassen sich die Sitzlehnen um bis zu 40 Grad verstellen – eine ideale und sehr bequeme Schlafposition. 

Die Neigung der Sitzlehnen kann über die Touchscreen-Fernbedienung, Bentleys spezielles tragbares Touchscreen-Gerät zur Steuerung der Fahrzeugfunktionen im Fond, eingestellt werden. Weitere Schalter befinden sich im Bereich der Türfächer, um den Sitz in die maximale Liegeposition (Relax-Modus) oder in die aufrechteste Position (Business-Modus) zu bringen. 

Im Relax-Modus schiebt sich der Beifahrersitz in seine vorderste Stellung, um den Platz für die Fahrgäste im Fond zu vergrößern. Außerdem klappt sich eine mit Teppich und Leder verkleidete und mit einer Chromeinfassung verzierte Fußablage an der Rückenlehne des Beifahrersitzes aus.

Auch die Bentley Airline Seat Specification umfasst vier herausragende Funktionen, darunter eine technologische Weltneuheit:

•    Bei der automatischen Sitzklimatisierung wählt der Fahrgast einen Temperatursollwert aus sechs verschiedenen Stufen aus. Die Kontakttemperatur und die Oberflächenfeuchte der Sitzfläche und der Rückenlehne werden dann unabhängig voneinander gemessen und die Heizung und Belüftung auf die gewünschte Temperatur eingestellt. Diese Temperatur wird kontinuierlich überwacht, um sicherzustellen, dass sie konstant bleibt. Schließlich ist eine optimale Körpertemperatur von entscheidender Bedeutung für das individuelle Wohlbefinden. Studien, in denen die Körpertemperatur mit externen Mitteln manipuliert wurde, haben gezeigt, dass die kognitiven Fähigkeiten durch ein Absinken der Körpertemperatur unter den Normalwert beeinträchtigt werden [Wright, Hull und Ceizler 2002]. Eine komfortable Umgebungstemperatur kann dagegen Ermüdungserscheinungen lindern, Gereiztheit reduzieren und die Fahrsicherheit erhöhen [Szczurek und Maciejewska 2016].

•    Die Funktion zur Anpassung der Sitzhaltung setzt neue Massagekammern an Oberschenkeln und Schultern sowie im Bereich der Lendenwirbel ein. Durch eine subtile, aber kontinuierliche Anpassung der Sitzform zur Entlastung der Druckpunkte rund um den Körper wird dem „Einschlafen“ von Körperteilen und anderen Ermüdungserscheinungen vorgebeugt. Dabei können drei unterschiedliche Programme ausgewählt werden: „Alle Sitzbereiche“, „Drehung“ und „Nur Rückenlehne“. Durch die Verwendung von Luftkammern sind kontinuierliche und komplexe Anpassungen möglich, die von den Fahrgästen kaum wahrgenommen werden – im Gegensatz zu Sitzmotoren mit ihren linearen Bewegungen. Das System geht über die für verstellbare Sitze typischen zweidimensionalen Anpassungen hinaus und ermöglicht eine dreidimensionale Drehung zur Entlastung von Druckpunkten. Sechs separate Druckzonen bieten über einen Zeitraum von jeweils drei Stunden 177 verschiedene Anpassungen. So ist gewährleistet, dass der Sitzkomfort auch bei langen Fahrten stets aufrechterhalten wird. In Studien wurde nachgewiesen, dass eine aktive und dynamische Unterstützung des Körpergewichts Verspannungen löst, die zu mentalem Stress und mangelnder Konzentration führen können. Wird die natürliche Haltung aber unterstützt, können sich verspannte Muskeln entspannen.

•    Mit der Bentley Airline Seat Specification stehen zusätzliche Einstellmöglichkeiten an Sitzfläche und Rückenlehne zur Verfügung, ebenso wie eine Verlängerung der Sitzfläche, eine elektrische Anpassung der Kopfstützen und eine ausfahrbare Fußablage an der Rückseite des Beifahrersitzes. Der Fondpassagier auf dieser Seite des Fahrzeugs kann den Beifahrersitz auch mithilfe eines „VIP-Modus“ nach vorn bewegen.

•    Neu beim Bentayga EWB sind beheizte Tür- und Mittelarmlehnen im Fond, die dem Innenraum eine dem luxuriösesten SUV der Welt angemessene Detailvielfalt verleihen. 

Andere mögliche Konfigurationen sind zum Beispiel die Comfort Specification für vier Sitze sowie eine Option für fünf Sitze, falls die Rücksitzlehnen bei Bedarf heruntergeklappt werden sollen. Der reguläre Bentayga ist mit einer siebensitzigen Konfiguration erhältlich. Rückmeldungen von Kunden haben jedoch gezeigt, dass Besitzer des Bentayga Extended Wheelbase nach wie vor viel Platz und Luxus als höchstes Gut bewerten. 

Bei der viersitzigen Comfort Specification bietet eine Mittelkonsole zwischen den beiden Rücksitzen zusätzlichen Stauraum und zwei weitere USB-Ladeanschlüsse. Der optionale Mulliner-Flaschenkühler in der Konsole ist ein vollständig integrierter Getränkekühler für eine Flasche mit 750 ml Fassungsvermögen und zwei handgefertigte Champagnerkelche von Cumbria Crystal.
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​​​​​​​Heizung, Belüftung und Klimatisierung im Fond wurden verbessert, um das Wohlbefinden im Fahrzeug zusätzlich zu steigern. Die Belüftung im hinteren Bereich wird nur aktiviert, wenn Fahrgäste auf den Rücksitzen Platz nehmen, um das Lüftergeräusch im Fahrzeug gering zu halten. Der Fond verfügt außerdem über ein separates Ionisierungssystem, das Partikel filtert und die Luftqualität im Innenraum verbessert.  Feinstaub und Allergene werden von den Ionisatoren statisch aufgeladen und bleiben an der nächstgelegenen Oberfläche haften. So können die Fahrgäste Luft ohne Verunreinigungen atmen.

Der Fond des Bentayga EWB setzt neue Maßstäbe. Seine Kombination aus herausragendem Luxus und technologischen Innovationen zeugt von Handwerkskunst und Komfort auf einem bisher unerreichten Niveau. Bentleys unverkennbare Rautensteppung wurde auf eine atemberaubende und moderne Art und Weise überarbeitet. Wie alle großartigen Designs wirkt das Endergebnis schlicht, doch die sorgfältig ausgearbeiteten Details verkörpern alles, was das Interieur eines Bentley so einzigartig macht

Das symmetrische Muster im oberen Bereich der Rückenlehnen entstand durch digital unterstützte Handwerkskunst in Verbindung mit hoch entwickelten Präzisionstechnologien. Je weiter die Rauten von der Mittellinie der Sitze entfernt sind, desto langgezogener erscheinen sie. Die Türen sind mit einem asymmetrischen Muster verziert, das die Länge der Türen und des gesamten Fonds betont.

Das makellose Leder jeder Raute ist von kleinen Perforationen mit weniger als einem Millimeter Durchmesser durchbrochen. Im Rahmen des digital unterstützten Handwerksprozesses wurde jede Perforation von einem Bentley-Interieurdesigner digital exakt platziert, um ein harmonisches Gesamtbild zu erzielen.

Nachdem das Leder von der Perforiermaschine bearbeitet wurde, werden mit einer weiteren Spezialmaschine die Rauten eingestickt. Diese Maschine analysiert das perforierte Muster mit einer integrierten Kamera und stellt sicher, dass die gestickten Linien vollständig parallel und abstandsgleich zwischen den Rauten verlaufen. Das Ergebnis ist ein wunderschönes, elegantes und einzigartiges Design. 

Um besonders weiche Verkleidungsteile mit einer filigranen und luxuriösen Formensprache zu erhalten, kamen ein besonders feines Garn (das auch für die gestickten Bentley-Logos verwendet wird) und ein kleinerer Mikrostich (halb so lang wie der normale Bentley-Stich) zum Einsatz. Dieses spezielle Garn und der innovative Fertigungsprozesses führten zu einer noch akzentuierteren, überaus weichen Steppung, wie sie noch nie zuvor von Bentley produziert wurde. Der Prozess entspricht dem Steppverfahren, das an den Türen und Sitzen der Studie EXP 100 GT aus dem Jahr 2019 eingesetzt wurde.

Die Türverkleidungen sind länger und präsentieren sich in einem neuen Design, um den Fond noch attraktiver zu machen. Das Furnier wurde weiter unten angesetzt und erweitert. Es zieht sich bis zu den Armlehnen hinunter und umschließt auch die Griffe der hinteren Türen. 

Der Bentayga EWB wird als erster Bentayga aus der Serienfertigung mit Metallintarsien in den Furnieren ausgestattet sein, die bisher nur dem luxuriösen Continental GT Mulliner vorbehalten waren. Diese optionale Ausstattung findet sich an der Instrumententafel der Beifahrerseite und an allen vier Türen. Das aufwendige Design zeichnet sich durch individuelle Embleme aus gebürstetem Metall aus, die eine Stärke von lediglich 0,07 mm aufweisen. 

Um die Intarsien zu kreieren, wurde ein Verfahren namens Fotoätzung eingesetzt. Eine besonders feine Schablone mit dem gewünschten Design wird auf das Metall laminiert. Nach einigen Zwischenschritten wie der UV-Belichtung und der Entwicklung des Laminats werden im Hauptprozess des Verfahrens bestimmte Bereiche des Metalls chemisch abgetragen, bis nur noch die gewünschten Intarsien vorhanden sind. Beim Ätzen wird das Material kaum manuell bearbeitet oder gefräst, was das Risiko einer Beschädigung minimiert und höchste Präzision ermöglicht. Jedes Emblem wird anschließend von Hand an einer exakt festgelegten Position auf dem Holzfurnier angebracht, bevor das Element lackiert und poliert wird.

Die Bentley Diamond Illumination ist ein weiteres bemerkenswertes und elegantes Ausstattungsmerkmal, das für den Bentayga EWB optional erhältlich ist. Der Beleuchtungseffekt wird durch LEDs erzielt – jeweils zwölf in jeder Vordertür und 22 in jeder Hintertür. Die Lampen geben durch feine Perforationen mit einem Millimeter Durchmesser in der Lederverkleidung Licht ab. 

Intensität und Farbton der durch die Verkleidung strahlenden Beleuchtung können über das Infotainment-System und die Touchscreen-Fernbedienung gesteuert werden. Die Funktion ist mit der Stimmungsbeleuchtung verknüpft, um eine gleichbleibende Farbgebung und Lichtintensität im gesamten Fahrzeug zu gewährleisten. Diese atemberaubende Option verwandelt das Ambiente und den Look des Interieurs komplett, insbesondere bei Nacht. Aufgrund des längeren Fonds wurde auch die Mittelkonsole umgestaltet und bietet den Fahrgästen nun eine bessere Ergonomie und noch mehr Funktionalität. Der hintere Teil der Konsole wurde erweitert, um die Interaktion mit der Touchscreen-Fernbedienung zu verbessern. Außerdem wurden die Lüftungsdüsen neu gestaltet und eine kabellose Ladestation für Mobiltelefone hinzugefügt.

Erstmals bei einem Bentley sind automatisch schließende Türen erhältlich. Die beiden Schalter für diese Funktion befinden sich im rückwärtigen Teil der erweiterten Mittelkonsole und können von den Passagieren im Fond bequem bedient werden. Durch Drücken und Halten dieser Schalter schließen sich die Türen auf den entsprechenden Fahrzeugseiten mithilfe von eigenen Motoren – als stünde ein zuvorkommender Chauffeur bereit. Diese Motoren werden auch bei sanftem Druck auf die jeweilige Tür aktiviert, wodurch eine nahtlos in die elektrische Zuziehhilfe integrierte Bewegungsabfolge entsteht. Beim Öffnen der Türen greifen die Motoren ebenfalls ein. Die Serienausstattung des Bentayga EWB umfasst auch eine neue „Wasserfallbeleuchtung“, die für ein dezentes Lichtambiente im Fond sorgt. Sie ist auf den Mittelpunkt des Fahrzeugs ausgerichtet und verbessert die Sicht auf die wichtigsten Steuerelemente und Funktionen. Die subtile Beleuchtung schafft ein angenehmes Ambiente im Fond und verstärkt das Gefühl von Luxus für die Fahrgäste.

Vier klar ersichtliche Änderungen am Exterieur kennzeichnen das neue Modell: ein längeres Profil, ein neuer Kühlergrill, neue polierte 22-Zoll-Räder mit zehn Speichen und ein neu positioniertes Sonnendach – und das alles unter bewusster Beibehaltung der Ästhetik, die schon den äußerst erfolgreichen Bentayga der zweiten Generation auszeichnete.

In Anlehnung an den neuen Kühlergrill des Flying Spur verfügt der Bentayga EWB über einen Kühlergrill mit vertikalen Lamellen, der nach wie vor elegant, aber auch optisch auffallend ist. Der einzigartige Kühlergrill besteht aus glänzend verchromten vertikalen Lamellen vor einer schwarzen Matrix. Das 22-Zoll-Bentayga-Rad mit zehn Speichen wird für den EWB in einem neuen hochglanzpolierten Design angeboten.

Das neu positionierte Panorama-Sonnendach verdeutlicht ebenfalls die Bedeutung, die dem Ambiente im Fond zukommt, und sorgt für ein Fahrerlebnis ohne jegliche Kompromisse. Es wurde um 125 mm nach hinten versetzt – in die ideale Stellung, um den hinteren Sitzbereich in natürliches Licht zu tauchen. Das Sonnendach kann sowohl über die Touchscreen-Fernbedienung im Fond als auch über die Konsole im vorderen Fahrgastraum gesteuert werden.

Der um 180 mm verlängerte Radstand sorgt für einen wunderbar luftigen und geräumigen Fond mit deutlich mehr Beinfreiheit.

Der neue, in dieser Klasse einzigartige Innenraum ist über 40 mm länger als bei jedem anderen Luxus-SUV. Der Bentayga EWB bietet außerdem 10 mm mehr Kopffreiheit als der Mulsanne, während die Dachlinie 100 mm niedriger ist als bei seinen Wettbewerbern. So begeistert er mit einer sportlichen, wohlproportionierten Silhouette.

Insgesamt ergibt sich ein geräumiger, luxuriöser, lichtdurchfluteter Innenraum, der sowohl Bentleys traditionelle Kunstfertigkeit als auch den Einsatz modernster Technologie widerspiegelt. Das anpassungsfähige Interieur eignet sich damit hervorragend als eine mit aktueller Technik ausgestattete Arbeitsumgebung, aber auch als luxuriöser Rückzugsort zum Entspannen. 

Der Lärm des Straßenverkehrs außerhalb eines Fahrzeugs wirkt sich enorm auf das persönliche Wohlbefinden aus. Eine Forschungsstudie begleitete mehrere Tausend Menschen über einen Zeitraum von vier Jahren und ergab, dass jene, die Verkehrslärm von mehr als 70 dB ausgesetzt waren, ein um 65 % höheres Risiko hatten, an einer Depression zu erkranken. Im Innenraum des Bentayga EWB herrschen in Vergleich zu seinen Wettbewerbern je nach Geräuschfrequenz und Position im Fahrzeug zwischen 4 % und 26 % mehr Ruhe.

Schon die dynamischen Fähigkeiten des Bentayga fanden großen Anklang. Besonders seine Fahrleistungen und sein Fahrverhalten wurden allgemein gelobt. Mit seiner serienmäßigen elektronischen Allradlenkung und Bentley Dynamic Ride wartet auch der Bentayga EWB mit diesen Charakteristiken auf.

​​​​​​​Der sekundäre Fahrkomfort ist eine weitere Schlüsselvariable, die das Wohlbefinden in einem Automobil beeinflusst – je ruhiger die Fahrt, desto entspannter kommt man ans Ziel. Bei typischen Fahrgeschwindigkeiten und im entscheidenden Frequenzbereich von fünf bis zwanzig Hertz weist der Bentayga EWB deshalb bis zu 27 % geringere sekundäre Vibrationen auf als seine Wettbewerber.

Die elektronische Allradlenkung wurde von Bentley erstmals mit dem neuen Flying Spur eingeführt. Sie bietet zwei äußerst attraktive Vorteile und stellt sicher, dass keine Kompromisse zwischen einem sicheren Fahrgefühl bei hohem Tempo und entspanntem Fahren bei niedriger Geschwindigkeit eingegangen werden müssen. 

Bei Autobahntempo nimmt das System kleine Anpassungen an der Ausrichtung der Hinterräder vor, die mit den direkten Lenkmanövern des Fahrers an den Vorderrädern zusammenwirken. Das erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, was Überholvorgänge und Spurwechsel sicherer macht, und verbessert das Handling in Kurven.

Bei niedrigem Tempo wirkt die Allradlenkung dem längeren Radstand entgegen, verringert den Wendekreis und steigert die Agilität in engen Stadtstraßen, um das Einparken zu erleichtern. Zu diesem Zweck lenken die Hinterräder dann in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern. Damit ermöglicht das System einen Wendekreis, der um 7 % kleiner ist als der des regulären Bentayga.

Bentley Dynamic Ride – die weltweit erste elektrische aktive Wankstabilisierung – wurde seit dem ursprünglichen Bentayga weiter optimiert. Eine 20 mm größere Spurweite reduziert nun den Lenkaufwand und verbessert die Linearität des Ansprechverhaltens. In Kurven wirkt Bentley Dynamic Ride umgehend den seitlichen Wankkräften entgegen und gewährleistet einen maximalen Reifenkontakt, was für erstklassige Stabilität im Innenraum, herausragenden Komfort und ein außergewöhnliches Handling sorgt.

Mit Bentleys Fahrdynamik-Modus und der optionalen All-Terrain Specification bietet der Bentayga EWB von allen SUVs auf dem Markt die größte Auswahl an On- und Offroad-Einstellungen. Bis zu acht Modi – vier für die Straße und vier für das Gelände – stehen zur Verfügung, sodass der Fahrer mit nur einem Griff zum Drehregler die perfekte Dynamikeinstellung für jeden Untergrund oder Straßenzustand auswählen kann. 

Der Bentayga EWB wird von Bentleys bewährtem 4,0-Liter-V8-Benzinmotor mit 32 Ventilen und zwei Twin-Scroll-Turboladern angetrieben, der eine Kombination aus enormer Leistung und beeindruckend niedrigem Kraftstoffverbrauch bietet. Dieser V8 ist mit einem Achtgang-Automatikgetriebe verbunden und entwickelt 404 kW (550 PS) sowie ein Drehmoment von 770 Nm. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h und beschleunigt in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.Der 4,0-Liter-V8-Motor von Bentley ist ein durch und durch moderner Antrieb. Sein Block wird aus hochfestem Aluminium gegossen, die Twin-Scroll-Turbolader und die primären Katalysatoren sind im „V“ zwischen den Zylinderbänken positioniert. 

Ein herausragendes Merkmal der beiden Twin-Scroll-Turbolader sind die zwei getrennten parallelen Kanäle im Turbinengehäuse. Sie leiten die Abgase gezielt zu den Schaufeln des Turbinenrads, wodurch ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht.  Die Turbolader befinden sich zwischen den beiden Zylinderbänken, was den Weg der Abgase vom Motor zu den Turboladern verkürzt. Damit können sie 176.000 U/min und einen Ladedruck von bis zu 1,6 bar erreichen.

Einspritzdüsen und Zündkerzen wurden in jedem Brennraum zentral angeordnet, um optimale Sprühmuster und Verbrennungswege zu gewährleisten. Die Nockenwellen sind um bis zu 50 Grad verstellbar, wobei die Hälfte der Zylinder deaktiviert werden kann, wenn der Motor im Teillastbereich läuft. Dann wird er zu einem perfekt ausbalancierten Vierzylinder.

Das Konstruktionskonzept des V8 stellt sicher, dass der Motor ein hohes Maß an Leistung und Drehmoment liefert und gleichzeitig niedrigere Emissionen und die bestmögliche Effizienz erzielt. Bei der kompakten V-Konfiguration kommt eine Kurbelwelle mit fünf Lagern zum Einsatz, um die Kraft der leichten Kolben nutzbar zu machen. Zur Reduzierung von Reibungsverlusten treibt die Kurbelwelle über eine Zwischenwelle auch die Wasserpumpe und die Steuerketten direkt an und verbessert damit ebenfalls die Effizienz.

Ein exakt quadratischer Motor mit einem an die Zylinderbohrung von 86 mm angepassten Hub sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Drehmoment. Mithilfe seiner Twin-Scroll-Turbolader entwickelt der Motor fast 137 PS pro Liter. Der V8 erreicht eine Spitzenleistung von 404 kW (550 PS) und ein maximales Drehmoment von 770 Nm, das in einem Drehzahlbereich von 2000 bis 4500 U/min zur Verfügung steht.

Für die Produktion des Bentayga EWB wurden mehr als 2500 neue Teile eingeführt, darunter auch eine umfassend modifizierte Rohkarosserie und ein komplett neuer Unterboden. Dazu waren neue Fertigungsprozesse sowie Änderungen an Layout und Infrastruktur speziell für das neue Modell erforderlich. Für die Entwicklung des neuen Bentayga EWB wurden in nahezu 2000 Wochen lang kollektive Tests mit über 50 Vorserienfahrzeugen durchgeführt, um ihm seine außergewöhnlichen Qualitäten zu verleihen.

Der Bentayga EWB ist der Maßstab für eine Kombination aus herausragendem Luxus und technologischen Innovationen. Er zeugt von Handwerkskunst und Komfort auf einem bisher unerreichten Niveau.  Die Herstellung des neuen Flaggschiffs durch die erfahrenen Handwerker in Bentleys klimaneutralem Werk für Luxusautomobile im englischen Crewe erfordert mehr als 132 Arbeitsstunden. Das neue Modell zeichnet sich durch edle Steppungen und aufwendige Furnier- und Metalleinlagen aus und bietet mit der Bentley Diamond Illumination ein einzigartiges Lichtambiente.

Über 50 % der Kunden bestellen die Bentley Airline Seat Specification oder die Bentley Diamond Illumination. Rund 30 % entscheiden sich für die erweiterte Lackpalette, Metallintarsien in den Furnieren und offenporiges Holz. Diese und viele weitere Ausstattungsmöglichkeiten verweisen auf die Bedeutung der hochwertigen handwerklichen Ausführung in Crewe.

Schon seit dem ersten Bentley im Jahr 1921 wurden die erlesensten Grand Tourer der Welt mit einer Armaturentafel aus Holz verkauft. In den letzten Jahren hat sich Bentley mit der Formgebung und dem Einbau von Furnierhölzern aus nachhaltiger Bewirtschaftung an die Spitze der Branche gesetzt. Die Fertigkeiten der Handwerker in der Holzwerkstatt von Bentley entsprechen denen der besten Kunsttischler. 
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​​​​​​​Das Formen und Polieren der Holzfurniere mit Toleranzen von Zehntelmillimetern verleiht dem Innenraum einen filigranen und wunderschönen Aspekt von natürlichem Luxus. Die Bearbeitung des Holzes in jedem Bentayga EWB dauert mehr als zehn Stunden – und umfasst zum ersten Mal in der Serienproduktion des weltweit führenden SUVs auch Metallintarsien in den Furnieren.